Выбирай правильный автосервис - МК Сервис Гатчина! Выбирай правильный автосервис - МК Сервис Гатчина!
Дилерское оборудование, сканеры и специальный инструмент Дилерское оборудование, сканеры и специальный инструмент
У вас китайский автомобиль?
Сожалеем, честно. Вы скорее всего еще не сталкивались с его ремонтом, вероятней всего он очень свежий и пробег его небольшой, хотя, зная какие автомобили производяться в Китае, и отправляются в нашу страну, мы честно, жалеем вас.
Проблемы начинаются еще до ремонта. Обычно процедура ремонта построена по чёткому алгоритму. Диагностика, определение неисправности, дефектовка, определение каталожных номеров деталей, поиск где купить. Вот на моменте определения каталожных номеров уже начинаются проблемы.
На любые другие автомобили, немецкие, французские, японские и так далее, есть полные каталоги, где можно найти все детали, вплоть до мелких винтиков. С "китайцами" все обстоит иначе, либо каталога нет вовсе, либо, он урезан, до уровня узла или агрегата. Нужна прокладка, нет, вы ее на схеме не найдете, только номер всего агрегата в целом. Поэтому сальник, либо прокладку, какого-либо отдельного агрегата, найти не получится, придётся брать агрегат целиком, а это уже космические деньги.
Другая проблема состоит в том, что наши китайские товарищи, когда начинают вносить изминения в конструктив узла, либо агрегата, не считают нужным своевременно, либо вовсе, сообщить об этом дилеру, либо обновить существующие каталоги.
Приведем пример. Автомобили, одного и того же китайского производителя, начала 2023 года и конца того же года. Внешне одинаковы, внутренне агрегаты одинаковы, а вот когда начинаешь разбираться, например шестеренка агрегата уже не на 42 зубца а на 38. Когда они внесли изменение, кому сказали об этом, тайна покрытая мраком.
Или вот еще пример. Заказывали как то сальник привода, на какого-то китайца, нашли с грехом пополам каталожный номер, заказали, ждали неделю, причем заказывали оригинал. Пришел, оригинал, в упаковке, как и полагается. Достаем, ставим на свое посадочное место, и, разочарование. Сальник болтается, он меньше, своего оригинального собрата.
Итог, автомобиль провисел в сервисе неделю, поскольку был нетраспортабелен, все понесли финансовые потери, включая автосервис и владельца.
Поэтому китайцы, это то еще приключение в ремонте. Наша рекомендация, коли вы уже стали счастливым обладателем онного, покатались 30.000 - 40.000 км, и без раздумий избавляться от этого одноразового автохлама в красивой упаковке.
МК Сервис Гатчина - это современный автосервис в Гатчине, ремонт дизельного и бензинового двигателей, акпп, ркпп, вариатора! Сервис, диагностика, обслуживание, BMW, Mercedes Benz, VAG, Hyundai/Kia, Renault, Ford, все работы только в завод, с гарантией один календарный год! Свой склад оригинальных запасных частей. Дилерское оборудование и стенды, сканеры и специальный инструмент. Мы не потоковый сервис, у нас нет задачи обслужить кучу клиентов за единицу времени, у нас задача сделать качественно!
Сожалеем, честно. Вы скорее всего еще не сталкивались с его ремонтом, вероятней всего он очень свежий и пробег его небольшой, хотя, зная какие автомобили производяться в Китае, и отправляются в нашу страну, мы честно, жалеем вас.
Проблемы начинаются еще до ремонта. Обычно процедура ремонта построена по чёткому алгоритму. Диагностика, определение неисправности, дефектовка, определение каталожных номеров деталей, поиск где купить. Вот на моменте определения каталожных номеров уже начинаются проблемы.
На любые другие автомобили, немецкие, французские, японские и так далее, есть полные каталоги, где можно найти все детали, вплоть до мелких винтиков. С "китайцами" все обстоит иначе, либо каталога нет вовсе, либо, он урезан, до уровня узла или агрегата. Нужна прокладка, нет, вы ее на схеме не найдете, только номер всего агрегата в целом. Поэтому сальник, либо прокладку, какого-либо отдельного агрегата, найти не получится, придётся брать агрегат целиком, а это уже космические деньги.
Другая проблема состоит в том, что наши китайские товарищи, когда начинают вносить изминения в конструктив узла, либо агрегата, не считают нужным своевременно, либо вовсе, сообщить об этом дилеру, либо обновить существующие каталоги.
Приведем пример. Автомобили, одного и того же китайского производителя, начала 2023 года и конца того же года. Внешне одинаковы, внутренне агрегаты одинаковы, а вот когда начинаешь разбираться, например шестеренка агрегата уже не на 42 зубца а на 38. Когда они внесли изменение, кому сказали об этом, тайна покрытая мраком.
Или вот еще пример. Заказывали как то сальник привода, на какого-то китайца, нашли с грехом пополам каталожный номер, заказали, ждали неделю, причем заказывали оригинал. Пришел, оригинал, в упаковке, как и полагается. Достаем, ставим на свое посадочное место, и, разочарование. Сальник болтается, он меньше, своего оригинального собрата.
Итог, автомобиль провисел в сервисе неделю, поскольку был нетраспортабелен, все понесли финансовые потери, включая автосервис и владельца.
Поэтому китайцы, это то еще приключение в ремонте. Наша рекомендация, коли вы уже стали счастливым обладателем онного, покатались 30.000 - 40.000 км, и без раздумий избавляться от этого одноразового автохлама в красивой упаковке.
МК Сервис Гатчина - это современный автосервис в Гатчине, ремонт дизельного и бензинового двигателей, акпп, ркпп, вариатора! Сервис, диагностика, обслуживание, BMW, Mercedes Benz, VAG, Hyundai/Kia, Renault, Ford, все работы только в завод, с гарантией один календарный год! Свой склад оригинальных запасных частей. Дилерское оборудование и стенды, сканеры и специальный инструмент. Мы не потоковый сервис, у нас нет задачи обслужить кучу клиентов за единицу времени, у нас задача сделать качественно!